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Messagepar Brunochgob » 10 Aoû 2018 10:45

Bruno, possesseur d'un Jeep Grand Cherokee V8 4.7 HO BVA GPL de 2001-2002. Acheté en Mars 2017 à 224 000km, il en a maintenant 256 000.

J'ai eu un Jeep Cherokee 4L HO GPL de 1992, un Cherokee 2.1TD (pour mes jeunes) et un Grand Cherokee 4L BVA GPL de 1994.

Mon WJ a des ratées d'allumage depuis le début. Malgré 1200€ facturés par Jeep, le défaut est toujours présent sans vraiment gêner la conduite !
Au passage, Jeep Franois (25) m'a bien entubé en facture 70€ des bobines qui me sont revenus à 12€ via rockauto.com !! Et sans régler le soucis.

Bonne fin de semaine à vous
Brunochgob
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Messagepar Malus » 10 Aoû 2018 10:54

Bienvenue :salut:
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Re: Présentation

Messagepar offender » 10 Aoû 2018 15:03

:bienvenue2:
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XY, 2,5 dans les années 1990
ZJ, 4l dans les années 2000
JK Rubicon de madame (bestop, Rugged Ridge, BF k02)
JKU Rubicon pour moi( rehausse 4' OME, bestop, Rugged Ridge, T Max, BF KO2,procal, ..)
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Re: Présentation

Messagepar paj'heros 30 » 10 Aoû 2018 20:31

Bienvenue sur le forum !!

@+
Lolo
la ou la route s'arrete, mon chemin commence !!!

WJ 4.7L V8 LIMITED 2002
rehausse IRO 4" LONG ARM -arbre de transmission TOM WOODS-pneu 265/75/16-CB !!

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Re: Présentation

Messagepar Mau » 10 Aoû 2018 20:38

Bienvenue Brunochgob,
À quand remonte le dernier remplacement des bougies ?
:salut:
WJ Overland V8 4.7 HO + 4"
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Re: Présentation

Messagepar teknis » 11 Aoû 2018 09:51

Bonjour et bienvenue sur le forum ! :salut:
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Re: Présentation

Messagepar teknis » 11 Aoû 2018 09:58

Les fils de bougies/bobines ont aussi une durée de vie.. ;)
A la longue ils deviennent poreux, et lorsqu'ils touchent ou frôlent une partie métallique, l'électricité se barre dans le châssis...
En plus des problèmes mécanique que cela engendre, tu as aussi le risque incendie....
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